“没有之一”的智界R7，纯电世界的全维超越者

8月26日，智界R7首次对外亮相之后，业界普遍认为这是一款具备爆款潜质的纯电汽车，或能成为2024年度新能源汽车市场最大的一匹黑马，重塑国内高端SUV市场格局。

随后在成都车展上，余承东直接喊话消费者：“智界R7以Model Y的价格，带来超越Model X的体验，最近考虑入手Model Y的朋友，一定要先等等。”

事实上，自从智界R7揭开面纱之后，其拥有的旗舰黑科技、超大空间、豪华配置、时尚外型，已经得到用户广泛认可，能否最终成为爆款的唯一悬念就是价格。

9月10日，鸿蒙智行旗下首款智慧轿跑SUV智界R7，正式在华为见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会上开启预售，预售价格26.8万元起，低于此前坊间猜测的30万元起售价，性价比极高，市场热情再次被点燃。

显然，Model Y迎来了挑战者，纯电市场要变天了。

智界R7威海上市会将于9月24日举行，诚邀莅临

我们知道，新能源汽车产业进化非常快，技术创新快、产品迭代快，比Model Y晚五年诞生的智界R7，已经是跨代际的产品，所以产品实力上形成全面的超越。

首先是超乎想象的大空间。

外型上，智界R7全车尺寸4956mm×1981mm×1634mm，比特斯拉Model Y（4750mm×1921mm×1624mm）要大上那么一圈。事实上，智界R7的整体尺寸更接近于特斯拉Model X一些（5057mm×1999mm×1680mm）。

基于鸿蒙智行家族的One-Box 设计理念，以及车尾抬高的设计，使得车内整体空间远远大于Model Y，给用户带来更舒适的乘坐空间。值得一提的是，智界R7创新性地将C点前移，使得前机盖更短，给车内让出更多纵向空间。同时将D点抬高，给后排乘客留出了更大的头部空间，更让后备箱实现了惊人的837升超大装载力。由此，彻底解决了传统轿跑SUV、猎装等车型通过牺牲车内后排空间换取大溜背时尚造型的痛点。

其次是舒适的驾驶体验。

智界R7和特斯拉Model Y都是主打运动属性的“大溜背”，所以底盘表现是避不开的话题。

主打运动属性的车型，悬架调校都会比较硬，以应对激烈驾驶场景，提供足够强的支撑力。特斯拉Model Y自然不例外，激烈驾驶虽好，但普通用户日常驾驶，难免影响舒适性，尤其是2023款以前的Model Y悬架真是硬邦邦。

而智界R7全系搭载“满血”途灵平台，也让其底盘更“善变”好用。根据发布会信息，智界R7还将全系标配连续可变阻尼减振器和空气悬架，大概率能拥有更舒适的驾乘体验。比如，激烈驾驶时，底盘能够“变硬”从而提高底盘的操控极限，日常驾驶时“变软”以保证乘员舒适性，完美兼顾运动性和舒适性，而不是像Model Y 底盘调校一味地追求“硬”，期待后续实车试驾时会给我们带来更多惊喜。

第三是豪华的精装房。

特斯拉Model Y的内饰因为像“毛坯房”而一直被用户诟病。但特斯拉凭借前期在市场上的垄断性优势，即使始终未做出改变，依然卖的很好。随着智界R7的面市，用户有了可选择的精装房。

彩电、冰箱、大沙发，是今天汽车新势力的标配，智界R7更是豪到天花板级别：一键零重力座椅，让人趋于悬浮、S曲线平躺状，充分释放压力；Minibar冷暖箱，无论何时何地，都有适口的冷热爽饮可以畅喝；HUAWEI MagLink搭配Matepad，可以实现车上每位乘员有一个“大彩电”。

 “比优秀更优秀”的智界R7，无疑是来自未来的强大挑战者，甚至会成为上个代际的颠覆者。

新能源汽车的上半场，拼的是电动化，下半场则是拼智能化。当下，电动化已经成满足用户的基本需求，不再是厂商的门槛。未来智能驾驶、智能座舱将是用户选择新能源汽车的首要条件。在纯电领域，智界R7无疑是刚刚一匹杀出的黑马，以HUAWEI ADS 3.0和HarmonyOS

智界R7全系车型搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台，支持800V高压快充，最长续航达到802km，充得快，跑得远，在长续航的前提下还能成本低充电，让用户打消续航及补能焦虑，出行无忧。

驾驶感好和智能化强，对应的是分别是天花板级别的HUAWEI ADS 3.0和HarmonyOS 4，可见这两点的能力，也早已得到广泛的认可。

显然，智界R7的优势恰好都是用户选择新能源汽车标准，一台妥妥的“六边形战士”，高颜值、大空间、长续航、驾驶感好、智能化强、使用成本低，再辅以低于用户猜测的价格，具备了成为爆款几乎所有核心要素。

智界R7不仅是Model Y最强有力的挑战者，也有望成为纯电市场的颠覆者，新能源汽车下半场的规则制定者。